Les premières études théoriques montrent déjà le potentiel de Clip-Air en terme de capacité de transport. Dans les différents scénarios analysés, Clip-Air peut transporter davantage de passagers comparé à une flotte standard. Ceci grâce à une allocation plus efficiente de la capacité disponible.
Basés sur différentes hypothèses, les coûts estimés de Clip-Air sont également compétitifs. Dans 89% des cas analysés, Clip-Air est générateur de profit. Selon le modèle étudié à ce jour – seulement avec passagers et sans combinaison du fret -, Clip-Air se révèle plus économique que la flotte standard quand il vole avec trois capsules. L’architecture de l’avion modulaire est extraordinairement vaste et l’aile à trois capsules décrite ici est un des choix possibles, mais quelles que soient ses capacités, à une, deux ou trois capsules, c’est sa modularité et sa flexibilité qui font la force de ce projet.